Medidas de Equipaje de Mano y Artículo Personal por Aerolínea
Evita recargos sorpresa de hasta 75 € o $250.000 COP en la sala de abordaje. Contrasta las dimensiones milimétricas permitidas bajo el asiento y en cabina superior, valida tu mochila en segundos o elige un modelo 100% verificado para tu ruta.
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Ingresa el alto, ancho y fondo de tu maleta o mochila y verifica en tiempo real si cumple con la normativa de artículo personal o cabina en cualquiera de las 11 aerolíneas.
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Guía de Medidas en 11 Aerolíneas Oficiales
Consulta las cotas de artículo personal gratuito (asiento delantero) y maleta carry-on (maletero superior).
Avianca
LATAM Airlines
Ryanair
Iberia
Wingo
Vueling
easyJet
Copa Airlines
American Airlines
JetSMART
Spirit Airlines
Comparativas de Equipaje entre Aerolíneas
Análisis milimétricos de rutas frecuentes para saber exactamente qué mochila entra en ambas aerolíneas sin recargos.
Avianca vs LATAM Airlines
Mismas dimensiones bajo el asiento, pero LATAM da más peso en carry-on
Avianca vs Wingo
Avianca da más altura (45 cm); Wingo da más profundidad (25 cm) pero sin ruedas
Ryanair vs Vueling
Mismas cotas oficiales (40 × 30 × 20 cm), pero distintas políticas de cabina
Mochilas y Accesorios 100% Compatibles
Productos con cotas físicas reales probadas para pasar los cajones medidores de las principales aerolíneas.
Dudas Clave sobre el Equipaje de Cabina
¿Cuál es la diferencia entre artículo personal y equipaje de mano?
El artículo personal es el bolso, mochila o morral pequeño que debe caber 100% debajo del asiento delantero (siempre gratuito en todas las aerolíneas). El equipaje de mano (carry-on) es la maleta con ruedas o mochila de hasta 55 cm que se coloca en el compartimento superior y que muchas low-cost cobran como suplemento.
¿Las ruedas y asas cuentan en las medidas oficiales?
Sí. Los cajones medidores metálicos de los aeropuertos tienen cotas fijas de metal. Si las ruedas o el asa telescópica sobresalen de la caja, el personal de sala catalogará el bulto como sobredimensionado y exigirá el cobro en puerta.
¿Por qué se recomiendan mochilas flexibles en lugar de maletas rígidas?
Una mochila blanda con correas de compresión perimetrales se adapta al medidor metálico y cede al deslizarse bajo el asiento. Una maleta trolley rígida no puede comprimirse y las ruedas suelen atascarse en los medidores estrictos de Ryanair, Wingo o Avianca.